OTROS PROYECTOS DE METRO

Nuevos trabajos en Metro S.A

En Metro estamos empeñados en continuar respondiendo a las expectativas de nuestros clientes y a convertirnos definitivamente en la columna central del transporte público de Santiago. Para ello estamos ejecutando tres proyectos complementarios.

Blucle estación Pajaritos: Creación de una tercera vía para permitir que algunos trenes retornen desde esta estación al centro sin llegar necesariamente hasta el terminal San Pablo, aumentando así nuestra oferta de viajes en la Línea 1.

Enlace Neptuno: Ampliación de la vía de enlace con Talleres Neptuno para hacer más rápido el ingreso de trenes a la línea.

Nuevas obras de mejoramiento en Estación Baquedano: Debido a la ampliación de línea 5 hacia Pudahuel y Maipú, Metro de Santiago inició una serie de obras en la estación Baquedano que permitirán, entre otras cosas, mejorar la distribución de los flujos de pasajeros y facilitar la circulación en zonas de trasbordo.

Las obras de mejoramiento contemplan:

• Pasillo Tras andén en Vía 1 de Línea 1, para los usuarios que van desde Línea 5 a Línea 1 (hacia el oriente), disminuyendo los puntos de congestión en el andén de L1. Esta obra radica en la construcción de un túnel de 19,0 m. de largo por 3.5 m. de ancho que comunicará el anden (Línea 1 vía 1) con el hall de combinación tras los pórticos Línea 1/Línea 5.
• Apertura de Muro en Línea 1 Vía 1 (andén sur), para los flujos en la combinación desde Línea 5 hacia Línea 1 (dirección oriente). El proyecto consiste en la apertura de un vano de 3,6 mts. de ancho.
• Puente metálico de 15 m. de largo y 3,5 m de ancho, para los usuarios que combinan desde Línea 1 oriente y se dirigen hacia el poniente de Línea 5 (Maipú). Será un puente que unirá los niveles de plataforma de hall de combinación de L1 con el nivel de distribución de escaleras hacia el andén (nivel intermedio).
• Escalera combinación Línea 1 Vía 2 (andén norte de Línea 1) con Línea 5, para los usuarios que van desde el oriente hacia Línea 5. La escalera será fija de hormigón de 2,4 m. de ancho y de una escalera temporal de peldaños metálicos de 1,65 mts.

Término de obras: Julio 2010